Nové auto od Hondy je skonštruované pre ľudí, ktorí nevedia šoférovať

Autá sú nevyhnutnosťou v našom každodennom živote.Niektorí ľudia sa však šoférovania veľmi boja.Keďže sa toto odvetvie neustále vyvíja, nové technológie uľahčujú prácu.Japonská automobilka Honda nedávno predstavila tri samoriadiace vozidlá.Ak nemáte dostatok vodičských schopností, nemusíte sa báť.Nové autá Honda sú dostupné v 1-miestnej, 2-miestnej a 4-miestnej verzii.Používatelia si môžu vybrať, ktorá najlepšie vyhovuje ich potrebám.Na rozdiel od tradičných AI vodičov s vami môžu samoriadiace vozidlá Honda komunikovať v reálnom čase.Auto navyše dokáže čítať vaše gestá rúk.
Vzhľadom a dizajnom interiéru je tiež úplne odlišný od robotických taxíkov, ktoré nájdete na ulici.Bez lidaru, nehovoriac o vysoko presných mapách.Počas jazdy v automatickom režime trochu uspokojí aj váš pôžitok z jazdy.Vo vnútri auta je však fyzický joystick, ktorý vám dáva určitý pocit kontroly.
Podľa spoločnosti ide o skoré produkty.V budúcnosti budú môcť používatelia auto nazývať dieťaťom.Je to podľa vás dobrý vývoj?
Ide o interaktívnu inteligentnú technológiu nezávisle vyvinutú spoločnosťou Honda.To znamená, že stroje dokážu čítať ľudské gestá a reč.Môže tiež komunikovať s ľuďmi v reálnom čase.
V skutočnosti sa produkčné bezpilotné vozidlo CiKoMa veľmi líši od konceptu automobilu v animácii.
Zahŕňa najmä tri kategórie: jednomiestnu verziu, dvojmiestnu verziu a štvormiestnu verziu.Všetky tieto vozidlá sú elektrické vozidlá.
Pozrime sa najskôr na novú Hondu len s jedným sedadlom.Vozidlo je určené len pre jednu osobu.
Dizajn je zároveň veľmi hravý.Ak je na jednom mieste, ľahko si ho pomýlite s kioskom s mobilným telefónom.Toto samoriadiace auto je ako vodič s umelou inteligenciou.Pokiaľ budete volať alebo pohybovať rukou, bude sa presúvať na určené miesto podľa potreby.
Okrem toho automaticky presmeruje a upozorní majiteľa parkovacieho miesta, ak si auto „myslí“, že nie je bezpečné.
2-miestne samoriadiace auto Honda CiKoma je určené pre starších ľudí.Funguje to aj pre ľudí, ktorí sa boja šoférovať alebo nie sú dobrými vodičmi.
Do tohto auta sa zmestia len dvaja ľudia.Dizajn je taký, že jeden z pasažierov je vpredu a druhý vzadu.
Dvojité samoriadiace auto je vybavené aj špeciálnym joystickom.Joystick pomáha cestujúcemu nezávisle zmeniť smer, ak si to želá.
Koniec koncov, toto 4-miestne samoriadiace auto od Hondy vyzerá ako tourer.Od tohto mesiaca bude štvormiestne samoriadiace auto testovať na cestách v sprievode bezpečnostného personálu.Samoriadiace autá Honda sa nespoliehajú na mapy s vysokým rozlíšením.V podstate využíva paralaxu fotoaparátu na vytvorenie 3D skupiny bodov.Identifikuje prekážky spracovaním siete skupín bodov.Keď výška prekážky prekročí nastavenú hodnotu, auto ju považuje za nepriechodnú oblasť.Cestovné oblasti sa dajú rýchlo identifikovať.
Vozidlo generuje najlepšiu cestu k cieľovému miestu v reálnom čase a plynule sa pohybuje po tejto ceste.Honda verí, že jej samojazdiace autá budú slúžiť najmä na dochádzanie do mesta, cestovanie, prácu a podnikanie.Spoločnosť tiež verí, že bude dobre fungovať aj na krátke cesty.Na dlhé vzdialenosti sa to však neodporúča.Čo si myslíte o týchto nových vozidlách od Hondy?sú v pohode.Dajte nám vedieť svoje myšlienky v sekcii komentárov nižšie.
Výskumný a vývojový tím z Honda Institute of Technology.Dôvodom, prečo je takéto vozidlo vyvinuté, je najmä riešenie sociálnych problémov, akými sú prudké starnutie populácie a nedostatok pracovnej sily.Spoločnosť chce pomôcť ľuďom, ktorí nie sú dobrými vodičmi alebo ktorí fyzicky nedokážu šoférovať.Tiež si myslia, že moderní ľudia sú príliš zaneprázdnení prácou.Malé samojazdiace auto na krátke vzdialenosti tak môže uspokojiť potreby osobného cestovania a rekreácie na krátke vzdialenosti.Hlavným inžinierom inštitútu je Yuji Yasui, ktorý sa pripojil k Honde v roku 1994 a 28 rokov viedol technologický projekt Honda Automated and Assisted Driving.
Okrem toho sa objavujú správy, že do roku 2025 sa Honda dostane na úroveň samoriadiacich áut L4.Autonómna jazda, na ktorú sa Honda zameriava, musí spĺňať dve základné požiadavky.Musí byť bezpečný pre cestujúcich, okolité vozidlá a chodcov.Auto by malo byť tiež hladké, prirodzené a pohodlné.
CiKoma na prezentácii zaujala všetkých.Toto auto však nie je samo.Na podujatí spoločnosť spustila aj WaPOCHI.
Spoločne predstavujú to, čo Honda nazýva „mikromobilita“, čo znamená malé pohyby.Chodí za vami, chodí s vami a nakupuje.Môže byť sprievodcom alebo vám môže pomôcť s batožinou.V skutočnosti by ste ho mohli nazvať „digitálnym miláčikom“ alebo dokonca „nasledovateľom“.
Som technologický nadšenec a píšem technické veci už viac ako sedem rokov.Či už ide o vývoj hardvéru alebo zlepšovanie softvéru, milujem to.Veľmi ma zaujíma aj to, ako politika v rôznych regiónoch ovplyvňuje technologický pokrok.Ako seriózny redaktor zaspávam a vstávam s telefónom a dátovým pripojením 24 hodín denne, 7 dní v týždni.Môj počítač je meter odo mňa.
Sledujte @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentácia, 'skript', 'twitter-wjs');
Čínsky mobilný blog, ktorý obsahuje najnovšie správy, odborné recenzie, čínske telefóny, aplikácie pre Android, čínske tablety Android a návody.