Autá sú v našom každodennom živote nevyhnutnosťou. Niektorí ľudia sa však veľmi boja šoférovania. Ako sa priemysel neustále vyvíja, nové technológie uľahčujú veci. Japonská automobilka Honda nedávno predstavila tri vozidlá s vlastným riadením. Ak nemáte dostatok vodičských schopností, nemusíte sa báť. Nové autá Honda sú k dispozícii v verziách 1-miestneho, 2-miestneho a 4-miestneho verzií. Používatelia si môžu rozhodnúť, že najlepšie vyhovuje ich potrebám. Na rozdiel od tradičných vodičov AI, vozidlá s vlastným riadením spoločnosti Honda s vami môžu komunikovať v reálnom čase. Okrem toho môže auto prečítať vaše gestá ruky.
Vzhľad a interiérový dizajn sa tiež úplne líši od robotických taxíkov, ktoré sa nachádzajú na ulici. Bez lidaru nehovoriac o mapách s vysokou presnosťou. Pri jazde v automatickom režime to tiež trochu uspokojuje vaše potešenie z jazdy. Vo vnútri auta je však fyzický joystick, ktorý vám dáva nejaký zmysel pre kontrolu.
Podľa spoločnosti ide o rané výrobky. V budúcnosti budú používatelia schopní volať auto dieťaťu. Myslíte si, že je to dobrý vývoj?
Je to interaktívna inteligentná technológia nezávisle vyvinutá spoločnosťou Honda. To znamená, že stroje dokážu čítať ľudské gestá a reč. Môže tiež komunikovať s ľuďmi v reálnom čase.
V skutočnosti je výroba Cikoma bez posádky veľmi odlišné od konceptu auta v animácii.
Zahŕňa hlavne tri kategórie: verziu s jedným sedadlom, dvojmiestne verzie a štvor sedadlová verzia. Všetky tieto vozidlá sú elektrické vozidlá.
Najprv sa pozrieme na novú Honda s iba jedným kreslom. Auto je navrhnuté tak, aby vyhovovalo iba jednej osobe.
Dizajn je zároveň veľmi hravý. Ak je na jednom mieste, môžete si ho ľahko pomýliť s kioskom mobilného telefónu. Toto auto s vlastným riadením je ako vodič umelej inteligencie. Pokiaľ zavoláte alebo pohybujete rukou, podľa potreby sa presunie na určené miesto.
Okrem toho automaticky presmeruje a informuje majiteľa parkovacieho miesta, ak auto „myslí“, že je nebezpečné.
2-miestne vozidlo Honda Cikoma 2 je určené pre starších ľudí. Funguje to tiež pre ľudí, ktorí sa boja riadiť alebo ktorí nie sú dobrí vodiči.
Toto auto sa zmestí iba na dvoch ľudí. Dizajn je taký, že jeden z cestujúcich je pred a druhým za sebou.
Dvojité vozidlo s vlastným riadením je tiež vybavené špeciálnym joystickom. Joystick pomáha cestujúcemu nezávisle zmeniť smer, ak si to želá.
Koniec koncov, toto 4-miestne auto s vlastným riadením od spoločnosti Honda vyzerá ako tureri. Od tohto mesiaca bude štvormiestne vozidlo s vlastným riadením testované na cestách sprevádzaných bezpečnostným personálom. Hondaove autá s vlastným riadením sa nespoliehajú na mapy s vysokým rozlíšením. V podstate používa paralaxu fotoaparátu na vytvorenie 3D skupiny bodov. Identifikuje prekážky spracovaním mriežky bodových skupín. Keď výška prekážky presahuje stanovenú hodnotu, CAR sa považuje za nepriechodnú oblasť. Cestovné oblasti je možné rýchlo identifikovať.
Vozidlo generuje najlepšiu cestu k cieľovému umiestneniu v reálnom čase a hladko sa pohybuje po tejto ceste. Honda verí, že jeho autá s vlastným riadením sa budú používať hlavne na mestské dochádzanie, cestovanie, prácu a podnikanie. Spoločnosť sa tiež domnieva, že bude fungovať dobre aj na krátke výlety. Toto sa však neodporúča na veľké vzdialenosti. Čo si myslíte o týchto nových vozidlách z Honda? Sú v pohode. Dajte nám vedieť svoje myšlienky v sekcii komentárov nižšie.
Tím výskumu a vývoja z Honda Institute of Technology. Dôvodom, prečo sa takéto vozidlo vyvíja najmä na riešenie sociálnych problémov, ako je vážne starnutie obyvateľstva a nedostatok pracovnej sily. Spoločnosť chce pomôcť ľuďom, ktorí nie sú dobrými vodičmi alebo ktorí sú fyzicky schopní riadiť. Tiež si myslia, že moderní ľudia sú príliš zaneprázdnení prácou. Malé auto s vlastným riadením na krátke vzdialenosti tak môže uspokojiť potreby osobného cestovania a rekreácie na krátke vzdialenosti. Hlavným inžinierom inštitútu je Yuji Yasui, ktorý sa pripojil k Honde v roku 1994 a 28 rokov viedol automatizovaný a asistovaný technologický projekt spoločnosti Honda.
Okrem toho existujú správy, že do roku 2025 Honda dosiahne úroveň automobilov s vlastným riadením L4. Autonómna jazda, na ktorú sa Honda zameriava, musí spĺňať dve základné požiadavky. Musí to byť bezpečné a bezpečné pre cestujúcich, okolité vozidlá a chodcov. Auto by malo byť tiež hladké, prírodné a pohodlné.
Cikoma pri prezentácii upútal pozornosť všetkých. Toto auto však nie je sami. Na podujatí spoločnosť tiež uviedla na trh Wapochi.
Spoločne predstavujú to, čo Honda nazýva „mikromobilita“, čo znamená malé pohyby. Sleduje vás, chodí a obchoduje s vami. Môže byť sprievodcom alebo vám pomôcť s batožinou. V skutočnosti by ste mu mohli nazvať „digitálnym miláčikom“ alebo dokonca „nasledovníkom“.
Som technický nadšenec a píšem technické veci už viac ako sedem rokov. Či už ide o vývoj hardvéru alebo vylepšenie softvéru, páči sa mi to. Veľmi ma zaujíma, ako politika v rôznych regiónoch ovplyvňuje technologický pokrok. Ako vážny editor spím a prebudím sa s telefónom a dátovým pripojením 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Môj počítač je odo mňa meter.
Sledujte @gizchinu! ; if (! D.GetElementById (id)) {js = d.createelement (s); js.id = id; js.src = p+': //platform.twitter.com/widgets.js'; fjs.parentNode .Insertbefore (js, fjs);}} (dokumentácia, 'script', 'twitter-wjs');
Čínsky mobilný blog pokrývajúci najnovšie správy, odborné recenzie, čínske telefóny, aplikácie pre Android, čínske tablety pre Android a návody.
Čas príspevku: 18. apríla-2023
