Autá sú v našom každodennom živote nevyhnutnosťou. Niektorí ľudia sa však šoférovania veľmi boja. S neustálym vývojom odvetvia nové technológie veci uľahčujú. Japonská automobilka Honda nedávno predstavila tri samojazdiace vozidlá. Ak nemáte dostatok vodičských zručností, nemusíte sa báť. Nové autá Honda sú dostupné v jednomiestnej, dvojmiestnej a štvormiestnej verzii. Používatelia si môžu vybrať, ktorá najlepšie vyhovuje ich potrebám. Na rozdiel od tradičných vodičov s umelou inteligenciou dokážu samojazdiace vozidlá Honda s vami komunikovať v reálnom čase. Okrem toho dokáže auto čítať vaše gestá rúk.
Vzhľadom aj dizajnom interiéru sa úplne líši od robotických taxíkov, ktoré sa nachádzajú na ulici. Nemá lidar, nehovoriac o vysoko presných mapách. Pri jazde v automatickom režime tiež trochu uspokojí vaše potešenie z jazdy. Vo vnútri auta je však fyzický joystick, ktorý vám dáva určitý pocit kontroly.
Podľa spoločnosti ide o skoré produkty. V budúcnosti budú môcť používatelia auto nazývať dieťaťom. Myslíte si, že je to dobrý vývoj?
Ide o interaktívnu inteligentnú technológiu, ktorú nezávisle vyvinula spoločnosť Honda. To znamená, že stroje dokážu čítať ľudské gestá a reč. Dokážu tiež interagovať s ľuďmi v reálnom čase.
V skutočnosti sa produkčné bezpilotné vozidlo CiKoMa v animácii veľmi líši od koncepčného vozidla.
Zahŕňa hlavne tri kategórie: jednomiestne verzie, dvojmiestne verzie a štvormiestne verzie. Všetky tieto vozidlá sú elektrické vozidlá.
Pozrime sa najprv na novú Hondu s iba jedným sedadlom. Auto je navrhnuté tak, aby pojalo iba jednu osobu.
Dizajn je zároveň veľmi hravý. Ak je na jednom mieste, ľahko si ho môžete pomýliť s búdkou pre mobilné telefóny. Toto autonómne šoférovanie je ako vodič s umelou inteligenciou. Pokiaľ zavoláte alebo pohnete rukou, presunie sa na určené miesto podľa potreby.
Okrem toho automaticky presmeruje trasu a upozorní majiteľa parkovacieho miesta, ak si auto „myslí“, že je nebezpečné.
Dvojmiestne autonómne vozidlo Honda CiKoma je určené pre seniorov. Hodí sa aj pre ľudí, ktorí sa boja šoférovať alebo nie sú dobrými vodičmi.
Toto auto sa zmestí iba pre dvoch ľudí. Konštrukcia je taká, že jeden z pasažierov je vpredu a druhý za ním.
Dvojité autonómne vozidlo je tiež vybavené špeciálnym joystickom. Joystick pomáha cestujúcemu samostatne meniť smer, ak si to želá.
Koniec koncov, toto štvormiestne autonómne vozidlo od Hondy vyzerá ako cestovné vozidlo. Od tohto mesiaca bude štvormiestne autonómne vozidlo testované na cestách v sprievode bezpečnostného personálu. Autonómne vozidlá od Hondy sa nespoliehajú na mapy s vysokým rozlíšením. V podstate využívajú paralaxu kamery na vytvorenie 3D skupiny bodov. Identifikujú prekážky spracovaním mriežky skupín bodov. Keď výška prekážky prekročí nastavenú hodnotu, vozidlo ju považuje za neprejazdnú oblasť. Cestné oblasti je možné rýchlo identifikovať.
Vozidlo v reálnom čase generuje najlepšiu trasu k cieľovému miestu a plynulo sa po tejto trase pohybuje. Honda verí, že jej autonómne vozidlá sa budú používať hlavne na dochádzanie do mesta, cestovanie, prácu a podnikanie. Spoločnosť sa tiež domnieva, že budú dobre fungovať aj na krátke cesty. Na dlhé vzdialenosti sa to však neodporúča. Čo si myslíte o týchto nových vozidlách od Hondy? Sú skvelé. Dajte nám vedieť svoj názor v sekcii komentárov nižšie.
Tím pre výskum a vývoj z Technologického inštitútu Honda. Dôvodom vývoja takéhoto vozidla je najmä riešenie sociálnych problémov, ako je výrazné starnutie populácie a nedostatok pracovnej sily. Spoločnosť chce pomôcť ľuďom, ktorí nie sú dobrými vodičmi alebo ktorí nie sú fyzicky schopní šoférovať. Myslia si tiež, že moderní ľudia sú príliš zaneprázdnení prácou. Malé autonómne vozidlo na krátke vzdialenosti preto môže uspokojiť potreby osobného cestovania a rekreácie na krátke vzdialenosti. Hlavným inžinierom inštitútu je Yuji Yasui, ktorý nastúpil do spoločnosti Honda v roku 1994 a 28 rokov viedol projekt technológie automatizovanej a asistovanej jazdy spoločnosti Honda.
Okrem toho existujú správy, že do roku 2025 dosiahne Honda úroveň autonómnych áut L4. Autonómne riadenie, na ktoré sa Honda zameriava, musí spĺňať dve základné požiadavky. Musí byť bezpečné a chránené pre cestujúcich, okolité vozidlá a chodcov. Auto by malo byť tiež plynulé, prirodzené a pohodlné.
CiKoma na prezentácii upútala pozornosť všetkých. Toto auto však nie je osamotené. Na podujatí spoločnosť predstavila aj WaPOCHI.
Spoločne predstavujú to, čo Honda nazýva „mikromobilita“, čo znamená malé pohyby. Sleduje vás, prechádza sa s vami a nakupuje s vami. Môže vám byť sprievodcom alebo vám pomôcť s batožinou. V skutočnosti by ste ho mohli nazvať „digitálnym domácim miláčikom“ alebo dokonca „nasledovníkom“.
Som technický nadšenec a píšem technické veci už viac ako sedem rokov. Či už ide o vývoj hardvéru alebo vylepšenie softvéru, milujem to. Veľmi ma tiež zaujíma, ako politika v rôznych regiónoch ovplyvňuje technologický pokrok. Ako seriózny redaktor spím a vstávam s telefónnym a dátovým pripojením 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Môj počítač je odo mňa meter ďaleko.
Sledujte @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentácia, 'skript', 'twitter-wjs');
Čínsky mobilný blog s najnovšími správami, odbornými recenziami, čínskymi telefónmi, aplikáciami pre Android, čínskymi tabletmi so systémom Android a návodmi.
Čas uverejnenia: 18. apríla 2023
