Spoločnosť tvrdí, že lietajúce auto bude schopné prepravovať turistov po meste rýchlosťou až 130 kilometrov za hodinu už o niekoľko rokov.
Očakáva sa, že plne elektrický Xpeng X2 si udrží výšku okolo 300 stôp – čo je približne výška Big Benu.
Ale dvojmiestne lietadlo schopné lietať na dlhé vzdialenosti môže dosiahnuť aj výšku Empire State Building.
Pre tých, ktorých znepokojuje maximálny čas letu 35 minút, má pre každý prípad pripevnený aj padák.
Čínska spoločnosť Xpeng Motors verí, že je ideálny na krátke výlety po meste, ako sú prehliadky pamiatok a preprava zdravotníckych potrieb.
Očakáva sa, že bude stáť rovnako ako luxusné auto ako Bentley alebo Rolls-Royce a na trh sa dostane v roku 2025.
X2 XPeng sa vyznačuje uzavretým kokpitom, minimalistickým dizajnom v tvare slzy a sci-fi vzhľadom. Je vyrobený výlučne z uhlíkových vlákien, aby sa znížila hmotnosť.
Podobne ako vrtuľník, aj X2 vzlieta a pristáva vertikálne pomocou dvoch vrtúľ a zvyčajne má kolesá na každom zo svojich štyroch rohov.
Má maximálnu rýchlosť 130 km/h, dokáže lietať až 35 minút a dosiahnuť výšku 950 metrov, hoci s najväčšou pravdepodobnosťou bude lietať vo výške okolo 90 metrov.
Prezident a podpredseda Brian Gu povedal, že konečným cieľom je, aby ho bohatí ľudia používali ako svoju každodennú dopravu.
Keďže však ešte treba prekonať niekoľko regulačných prekážok, povedal, že vozidlo bude pravdepodobne spočiatku obmedzené na „mestské alebo malebné oblasti“.
Môže to zahŕňať aj dubajské nábrežie, kde v pondelok uskutočnil svoj prvý verejný let v rámci podujatia Gitex Global.
Podobne ako vrtuľník, aj X2 vzlieta a pristáva vertikálne pomocou dvoch vrtúľ v štyroch rohoch vozidla, ktoré má zvyčajne kolesá.
Auto s dĺžkou 5 metrov váži približne pol tony, má dvoje bočných otváracích dverí a odvezie dvoch ľudí s hmotnosťou menej ako 7 kilogramov.
Má maximálnu rýchlosť 130 km/h, dokáže lietať až 35 minút a dosiahnuť výšku 1000 metrov, hoci s najväčšou pravdepodobnosťou bude lietať vo výške okolo 90 metrov.
Od majiteľov sa očakáva, že budú potrebovať iba vodičský preukaz, povedal Gu, pretože prvý let môže byť automatický.
„Ak chcete šoférovať vozidlo, pravdepodobne budete potrebovať nejaký certifikát, určitú úroveň výcviku,“ povedal.
Na otázku, či by vozidlo mohli používať záchranné zložky, odpovedal: „Myslím si, že ide o scenáre, ktoré sa dajú zvládnuť ako lietajúce autá.“
Povedal však, že spoločnosť sa nezameriava na „použitie v betóne“ a namiesto toho svoje návrhy „v prvom rade a predovšetkým premieňa na realitu“.
Xiaopeng X2 počas letu neprodukuje emisie oxidu uhličitého a je vhodný na lety v malých mestských nadmorských výškach, ako sú napríklad vyhliadkové lety a lekárske ošetrenia v budúcnosti.
XPENG X2 je vybavený dvoma režimami jazdy: manuálnym a automatickým. Očakáva sa, že majiteľ bude potrebovať iba vodičský preukaz, pretože prvý let môže byť potrebné vykonať automaticky.
Prvého verejného letu spoločnosti Xpeng bolo svedkami viac ako 150 ľudí z čínskeho generálneho konzulátu v Dubaji, Medzinárodnej obchodnej komory v Dubaji, DCAA, dubajského ministerstva hospodárstva a cestovného ruchu, Svetového obchodného centra v Dubaji a globálnych médií.
„Beta verzia má aktívny padák, ktorý sa automaticky nasadzuje, ale budúce modely budú mať viac bezpečnostných opatrení,“ dodal Gu.
Gu uviedol, že cieľom spoločnosti je pripraviť lietajúce autá pre zákazníkov do roku 2025, ale chápe, že spotrebiteľom môže chvíľu trvať, kým si na lietajúce autá zvyknú.
„Myslím si, že keď bude na cestách a v mestách po celom svete dostatok produktov, trh sa podľa mňa veľmi rýchlo rozšíri,“ povedal.
Do eVTOL (elektrický vertikálny vzlet a pristátie) sa investujú miliardy dolárov a spoločnosti sa snažia dosiahnuť komerčný úspech.
NASA testuje nové elektrické lietadlo, ktoré dokáže vzlietnuť a pristáť vertikálne a dúfa, že do roku 2024 bude môcť prepravovať cestujúcich rušnými mestami rýchlosťou 320 km/h.
Podľa tímu NASA so sídlom v Big Sur v Kalifornii budú vozidlá spoločnosti Joby Aviation jedného dňa schopné poskytovať služby leteckého taxíka ľuďom v mestách a okolitých oblastiach, čím pridajú alternatívny spôsob prepravy osôb a tovaru.
Plne elektrický „lietajúci taxík“ dokáže vzlietnuť a pristáť vertikálne a je to šesťrotorový vrtuľník navrhnutý tak, aby bol čo najtichší.
V rámci 10-dňovej štúdie, ktorá sa začala 1. septembra, predstavitelia Armstrongovho výskumného centra pre lety NASA otestujú jeho výkon a akustiku.
Elektrické lietadlo s vertikálnym vzletom a pristátím (eVTOL) je prvým z mnohých lietadiel, ktoré boli testované v rámci kampane NASA Advanced Air Mobility (AAM) s cieľom nájsť budúce metódy rýchlej dopravy, ktoré môžu byť schválené na verejné použitie.
Názory vyjadrené vyššie sú názormi našich používateľov a nemusia nevyhnutne odrážať názory spoločnosti MailOnline.
Martina Navrátilová prezrádza, že porazila rakovinu prsníka a hrdla: Tenisová legenda hovorí, že sa bojí, že „už neuvidí ďalšie Vianoce“ a začína svoju kariéru po dvojitej diagnóze na zozname želaní
Čas uverejnenia: 21. marca 2023
