Archimotov divoký trojkolesový elektromobil zachránil pred bankrotom

Minulý mesiac sme informovali o finančných problémoch spoločnosti Arcimoto, ktorá vyrába zábavné a zábavné trojkolesové elektrické vozidlá s rýchlosťou 75 mph (120 km/h).Firma je vraj na pokraji bankrotu, pretože rýchlo hľadá dodatočné financie, aby svoje továrne udržala nad vodou.
Po tom, čo boli nútení pozastaviť výrobu a dočasne zatvoriť svoj závod v Eugene, Oregon, Arcimoto je tento týždeň späť s dobrou správou!Spoločnosť je späť v činnosti po tom, čo získala 12 miliónov dolárov v rámci lacného okamžitého zvýšenia akcií.
S čerstvou hotovosťou z bolestivého kola financovania sa svetlá opäť rozsvietili a očakáva sa, že Arcimotos FUV (zábavné úžitkové vozidlo) spustia z linky už budúci mesiac.
FUV je nielen späť, ale lepšie ako kedykoľvek predtým.Podľa spoločnosti dostane nový model vylepšený systém riadenia, ktorý zlepšuje manévrovateľnosť a ovládateľnosť.Očakáva sa, že aktualizácia zníži námahu pri riadení až o 40 percent.
FUV som testoval niekoľkokrát a bola to skvelá jazda.Ale prvá nevýhoda, ktorá vás upúta, keď si sadnete za volant, je to, koľko úsilia vyžaduje riadenie pri nízkej rýchlosti.Dobre sa ovláda pri vysokých rýchlostiach.No pri nižších rýchlostiach gumu doslova tlačíte po chodníku.
Video z mojej jazdy si môžete pozrieť nižšie, skúšal som slalomové dopravné kužele, ale zistil som, že to funguje lepšie, ak zdvojnásobím a mierim na každý druhý kužeľ.Bežne ma vídať jazdiť na elektrických dvojkolesových tátošoch, takže môžem pokojne povedať, že napriek ich jedinečnému šarmu, FUV určite nie sú také svižné ako väčšina mojich jázd.
Nová aktualizácia, ktorá má podľa všetkého zlepšiť pocit z posilňovača riadenia, sa po opätovnom otvorení tovární zavedie aj na prvé nové modely.
Jednou z najväčších prekážok, ktorým doteraz Arcimoto čelil, bolo presviedčanie jazdcov, aby za tieto elegantné autá dali viac ako 20 000 dolárov.Hromadná výroba vraj nakoniec dokáže cenu znížiť na takmer 12 000 dolárov, no medzičasom sa ukázalo, že účelové vozidlo je drahou alternatívou ku konvenčným elektromobilom.Aj keď sú v dizajne určite zaujímavé rozdiely, dvojmiestne otvorené auto postráda praktickosť bežného auta.
Arcimoto sa však nezameriava len na spotrebiteľov.Spoločnosť má tiež nákladnú verziu vozidla s názvom Deliverator pre firemných zákazníkov.Nahrádza zadné sedadlo veľkým úložným boxom, ktorý možno použiť na donášku jedla, balíkov alebo množstvo iných užitočných úloh.
Chýbajúci plne uzavretý kokpit je pre niektorých z nás stále hendikepom.Ich ukážkové video nosenia bočných sukní počas daždivého dňa v Oregone neberie do úvahy vietor, vodnú striekajúcu vodu z iných vozidiel, ako sú návesy, a všeobecnú potrebu udržiavať sa v teple, pokiaľ nie ste mladí a odvážni.
Väčšina motorkárov nejazdí v zlom počasí, ale skutočné dvere to umožňujú.Plné dvere majú aj základnú funkciu proti krádeži.V tomto smere je Half Door až príliš podobný kabrioletu.
Pred mnohými rokmi mal Arcimoto prototyp s dverami po celej dĺžke, ale z nejakého dôvodu ho opustil.Keby stáli v suchej púšti, videl by som viac ich polootvorenú mentalitu, ale autá sa kradnú všade.
Utesnite tie autá (stiahnite si okná, ak chcete) a bude to zaujímať viac zákazníkov, naozaj!Cenovka okolo 17 000 dolárov by bola tiež žiadúcejšia a zvýšený predaj by mohol túto cenu sprístupniť.
Veľmi ma teší, že Arcimoto dokázalo nájsť financie, aby sa udržalo nad vodou, a dúfam, že to bude stačiť na to, aby sa spoločnosť postavila na nohy.
Myslím si, že tu existuje nádej a ak Arcimoto dokáže prežiť a dosiahnuť vysoké objemy a znížiť cenu na cieľovú hodnotu 12 000 dolárov, spoločnosť by mohla zaznamenať výrazný nárast dopytu.
Rozdiel medzi 12 000 a 20 000 dolármi je obrovský, najmä pri aute, ktoré je pre väčšinu rodín skôr druhým ako prvým.
Je to pre väčšinu ľudí rozumná kúpa?Pravdepodobne nie.V dnešnej dobe je to skôr busta pre excentrikov.Ale po zoznámení sa s FUV a jeho špičkovým roadsterom môžem s istotou povedať, že kto ho vyskúša, bude ho milovať!
Micah Toll je nadšenec pre osobné elektrické vozidlá, milovník batérií a autor knihy číslo 1, ktorá predáva na Amazone svoje vlastné lítiové batérie, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide a The Electric Bicycle Manifesto.
Elektrobicykle, ktoré tvoria súčasných Mikových denných jazdcov, sú 999 $ Lectric XP 2.0, 1 095 $ Ride1Up Roadster V2, 1 199 $ Rad Power Bikes RadMission a 3 299 $ Priority Current.Ale v týchto dňoch je to neustále sa meniaci zoznam.