Minulý mesiac sme informovali o finančných problémoch spoločnosti Arcimoto, ktorá vyrába zábavné a veselé trojkolesové elektrické vozidlá s rýchlosťou 120 km/h. Spoločnosť je údajne na pokraji bankrotu, pretože urýchlene hľadá dodatočné financovanie, aby udržala svoje továrne nad vodou.
Po tom, čo bola spoločnosť Arcimoto nútená pozastaviť výrobu a dočasne zatvoriť svoj závod v Eugene v Oregone, sa tento týždeň vracia s dobrou správou! Spoločnosť sa vrátila do podnikania po tom, čo získala 12 miliónov dolárov prostredníctvom okamžitého navýšenia akcií za nízku cenu.
Vďaka čerstvým peniazom z nepríjemného kola financovania sa svetlá opäť rozsvietili a očakáva sa, že Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) zíde z linky už budúci mesiac.
FUV je nielen späť, ale je lepší ako kedykoľvek predtým. Podľa spoločnosti nový model dostane vylepšený systém riadenia, ktorý zlepšuje manévrovateľnosť a ovládateľnosť. Očakáva sa, že aktualizácia zníži námahu pri riadení až o 40 percent.
Niekoľkokrát som testoval FUV a bola to skvelá jazda. Ale prvá nevýhoda, ktorá vás chytí do oka, keď si sadnete za volant, je, koľko úsilia vyžaduje riadenie pri nízkych rýchlostiach. Vo vysokých rýchlostiach sa ovláda dobre. Ale pri nižších rýchlostiach doslova tlačíte gumu po vozovke.
Nižšie si môžete pozrieť video z mojej jazdy. Skúšal som slalomové dopravné kužele, ale zistil som, že to funguje lepšie, keď som sa zdvojnásobil a mieril na každý druhý kužeľ. Zvyčajne ma vídajú jazdiť na elektrických dvojkolesových vozidlách, takže môžem s istotou povedať, že napriek svojmu jedinečnému šarmu nie sú FUV vozidlá také obratné ako väčšina mojich jázd.
Nová aktualizácia, ktorá zrejme zlepší pocit z posilňovača riadenia, bude dostupná pre prvé nové modely po opätovnom otvorení tovární.
Jednou z najväčších prekážok, ktorým Arcimoto doteraz čelilo, bolo presvedčiť jazdcov, aby za tieto elegantné autá zaplatili viac ako 20 000 dolárov. Hromadná výroba by mala nakoniec znížiť cenu na takmer 12 000 dolárov, ale medzitým sa toto účelovo vyrobené vozidlo ukázalo ako drahá alternatíva ku konvenčným elektrickým vozidlám. Hoci v dizajne určite existujú zaujímavé rozdiely, dvojmiestne otvorené auto postráda praktickosť bežného auta.
Arcimoto sa však nezameriava len na spotrebiteľov. Spoločnosť má pre firemných zákazníkov aj verziu vozidla s názvom Deliverator. Zadné sedadlo je v ňom nahradené veľkým úložným boxom, ktorý možno použiť na donášku jedla, balíkov alebo na množstvo iných užitočných úloh.
Absencia úplne uzavretého kokpitu je pre niektorých z nás stále hendikepom. Ich demo video s nasadenými bočnými prahmi v daždivý deň v Oregone nezohľadňuje vietor, striekajúcu vodu z iných vozidiel, ako sú návesy, a všeobecnú potrebu udržiavať sa v teple, pokiaľ nie ste mladí a odvážni.
Väčšina motocyklistov nejazdí v zlom počasí, ale skutočné dvere to umožňujú. Celé dvere majú aj základnú funkciu proti krádeži. V tomto ohľade sa Half Door príliš podobá kabriolete.
Pred mnohými rokmi mal Arcimoto prototyp s dverami po celej dĺžke, ale z nejakého dôvodu od neho upustil. Keby boli umiestnení v suchej púšti, videl by som v nich skôr pootvorenú mentalitu, ale autá sa kradnú všade.
Zapečatite tie autá (ak chcete, stiahnite okná) a naozaj bude mať záujem viac zákazníkov! Cena okolo 17 000 dolárov by bola tiež atraktívnejšia a zvýšené predaje by mohli túto cenu urobiť prijateľnejšou.
Veľmi ma teší, že sa spoločnosti Arcimoto podarilo nájsť finančné prostriedky na to, aby sa udržala nad vodou, a dúfam, že to bude stačiť na to, aby sa spoločnosť opäť postavila na nohy.
Myslím si, že tu je nádej a ak Arcimoto dokáže prežiť, dosiahnuť vysoké objemy a znížiť cenu na cieľovú hodnotu 12 000 dolárov, spoločnosť by mohla zaznamenať výrazný nárast dopytu.
Rozdiel medzi 12 000 a 20 000 dolármi je obrovský, najmä pre auto, ktoré je pre väčšinu rodín skôr druhým ako prvým autom.
Je to pre väčšinu ľudí rozumná kúpa? Pravdepodobne nie. V dnešnej dobe je to skôr prepadák pre excentrikov. Ale po tom, čo som sa zoznámil s FUV a jeho špičkovým roadsterom, môžem s istotou povedať, že každý, kto ho vyskúša, si ho zamiluje!
Micah Toll je nadšenec pre osobné elektromobily, milovník batérií a autor kníh číslo 1 na Amazone s názvom DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide a The Electric Bicycle Manifesto.
Elektrobicykle, ktoré Mika v súčasnosti používa denne, sú Lectric XP 2.0 za 999 dolárov, Ride1Up Roadster V2 za 1 095 dolárov, Rad Power Bikes RadMission za 1 199 dolárov a Priority Current za 3 299 dolárov. V súčasnosti sa však tento zoznam neustále mení.
Čas uverejnenia: 27. februára 2023
